南航回应超售致女子无法登机是怎么回事，关于南航回应超售致女子无法登机退票的新消息。

摘要：

极目新闻记者 常怡 姚岗女子在机场大喊机票卖多了，导致她无法登机，这样一段视频引发不少网友关注。8月25日，南方航空方面回应极目新闻记者称，此事发生在武汉天河国际机场，已经为该女子改签其它航班，并作出650元经济补偿。

极目新闻记者 常怡 姚岗

女子在机场大喊机票卖多了，导致她无法登机，这样一段视频引发不少网友关注。8月25日，南方航空方面回应极目新闻记者称，此事发生在武汉天河国际机场，已经为该女子改签其它航班，并作出650元经济补偿。

据网传视频显示，一女子在登机口手持登机牌并大喊，她称自己下午1时到的机场，上不了飞机，因为机票卖超了，请大家帮忙拍视频帮助她。女子身旁有两位工作人员，其中一位工作人员正在拨打电话。视频中，登机口附近停靠有南方航空的飞机。极目新闻记者注意到，该网友8月23日发布了这段视频，有多位网友称此事发生在武汉天河国际机场。

8月24日晚上，发布该视频的网友告诉极目新闻记者，她当时在机场看到这位女子求助，所以拍视频想帮助她，此事的后续情况并不了解。

极目新闻记者注意到，多位网友在武汉天河国际机场的官方社交账号评论区留言称，“机票卖超了”“买了票还能上飞机吗？”同时，南方航空的社交平台也有多位网友留言：“听说有人被卖票卖超了没走”“解决一下卖票卖超的问题”。

8月25日，武汉天河国际机场一位负责人向极目新闻记者介绍，他们已经关注到此事，此事确实发生在该机场，根据视频判断，系航空公司超售所致，但具体是哪家航空公司暂不清楚。

南方航空向极目新闻记者证实了此事，已为该女子改签了另外一趟中转航班，从武汉飞广州中转再到贵阳，当天晚上也抵达了目的地贵阳。此外，南方航空作出650元的经济赔偿，女子接受这样的处理结果。

有业内人士告诉极目新闻记者，旅客购票后可能因各种原因无法正常登机成行，航空公司为了避免航班座位浪费，会适当超售机票，这是国际航空界的通行做法。对于已经购买机票，因超售无法成行的旅客，航空公司会帮助他改签其它航班或者酌情采取相应的补救措施。

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因机票超售而无法登机，咋整？

提前买好了机票，一大早拖着行李去赶飞机，却被航空公司告知没有座位了。5月15日，有旅客向媒体反映当天值机时被吉祥航空公司告知因为机票超售，没有足够座位不能登机。对此，吉祥航空当天值班经理回应，该旅客所乘航班确实存在超售机票的情况。“这是一种营销策略，且并不只是吉祥一家航空公司存在此类情况”。对于当天因为超售而误机的乘客，给予每人800元的赔偿（5月16日澎湃新闻）。

2017年“美国航空公司打人事件”，让机票超售问题开始被更多人关注。对此，旅客和航空公司站在不同立场上，各说各的理。法律作为利益协调和平衡的中立决断方，有必要作出自己的努力。

通常旅客多难以接受因超售而无法登机的现实。不得不重新规划行程的系列烦恼，让不少人质疑超售的正当性——超售意味着旅客有难以实现预定旅程的风险，而且航空公司也冒着违约的责任风险，因此，每遇超售，维权常常能赢得公众支持。

从航空公司角度，机票在一定期限内可以退改签，加之有部分旅客行程存在变数，决定了空座率的客观存在。相对于其他交通工具，飞机往返成本较大，为了节约成本，最大程度上保证满座率，超出座位数量销售机票成为航空公司的一种惯用销售策略。所谓“超售是一种国际惯例”往往成为面对争议时航空公司的挡箭牌。

但国际惯例的说辞，通常不被接受。以此次吉祥航空机票超售造成旅客无法登机事件为例，首先，旅客没有心理准备。旅客知晓不能登机的时间在赶到机场后，且因非己方原因，哪怕有赔偿款，也一时难以接受。旅客期待的结果是，自己守约，包括机票支付和按时办理登机，航空公司也能同样守约。其次，航空公司安排其他航班补救时并没有按照通常以办理登机前后来安排旅客离港。也就是说，办理登机在前的旅客却被安排在办理登机在后的旅客之后起飞。其三，航空公司应用超售非常普遍，但事实上，发生有旅客因超售而无法登机的情况，却很少。

出现这些问题的根源在哪里？笔者认为，目前关于如何操作超售，国家没有统一法律规定或政策，而是分散掌握在各个航空公司手中，旅客一方处于维权的劣势。目前中国民航局没有明令禁止超售，禁止超售也没有出现在《蒙特利尔公约》（统一国际航空运输某些规则的公约）、民用航空法和合同法中。

哪些问题有必要在法律或者政策层面上作出规范？

第一，特别告知义务。在售票环节，应对超售机票进行有明确性和指向性的提醒，让旅客有机会自行考虑是否选择购买存在超售可能的机票。

第二，提高超售计算准确率，减少因超售无法登机情况发生。据介绍，超售的计算涉及诸多数据，对此有必要总结一些成熟的航空公司做法和经验，梳理总结规律。

第三，补救规则应尽量统一。比如目前国航、南航、东航对于机票超售会执行招募自愿弃程的程序，在没有足够的自愿者时，航空公司会按照优先保障乘机顺序拒绝部分旅客登机，并对被拒登机的旅客给予一定经济补偿和提供退改签服务。具体补偿标准或有不同，但基本操作规则应统一，减少航空公司操作的任意性和旅客进一步的不可预期感。