把雄安地铁开进北京,把雄安地铁开进北京了吗

2022-09-28 17:00:54

摘要：

一出炉即引起万众瞩目。根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》，从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，如果走地铁快线，从雄安新区

正文摘要:

一出炉即引起万众瞩目。根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》，从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。根据新华社授权发布4月21日《河北雄安新区规划纲要》，从北京到雄安将规划有地铁快线，这包括两段，北段是北京新机场线，南段是从北京新机场到雄安。
把雄安地铁开进北京究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

《河北雄安新区规划纲要》

一出炉即引起万众瞩目。

北京到雄安将修地铁快线！

一小时可到北京城区

根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》，

从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，

考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，

未来从河北雄安到北京城区，

可以通过坐地铁快线前行。

太期待了！！

从北京到雄安将规划有地铁快线，

这包括两段，

北段是北京新机场线（从牡丹园到新机场），

南段是从北京新机场到雄安。

还要实现河北雄安新区

20分钟到北京新机场，

30分钟到北京、天津，

60分钟到石家庄。

其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。

构建“四纵两横”

上述规划指出，要优化高速铁路网。构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

所谓“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线；

所谓“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，雄安从上述线路看，雄安新区至北京新机场快线，为新的线路。之前北京新机场到雄安新区有一个城际铁路规划，即固保铁路，该线路是京津冀城际铁路网的一部分，目前这一部分雄安新区规划中已经消失。

根据了解，机场快线和城际铁路还不一样，城际铁路需要购票和候车，且每趟车等待时间比较长，其使用的是高铁列车。机场快线的是一种介于高铁和室内地铁之间的一种轨道交通，速度可以达到时速100公里以上，采用的是新型介于高铁和城市地铁之间的一种机车。

根据4月21日发布的《河北雄安新区规划纲要》，从河北雄安到北京新机场将修地铁快线，考虑到北京新机场到主城区已经有地铁在修建，未来从河北雄安到北京城区，可以通过坐地铁快线前行。

从北京到雄安交通有地铁了。

根据新华社授权发布4月21日《河北雄安新区规划纲要》，从北京到雄安将规划有地铁快线，这包括两段，北段是北京新机场线（从牡丹园到新机场），南段是从北京新机场到雄安。

上述规划指出，要优化高速铁路网。构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

所谓“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，

21世纪经济报道记者了解到，从河北雄安新区到北京城区，其实有2个线路，除了走雄安新区-新机场快线、北京新机场线外，还可以走机场联络线、雄安新区-新机场快线。

《河北雄安新区规划纲要》指出，要实现河北雄安新区20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。其中，强调30分钟到北京，指的是走京雄高铁。如果走地铁快线，从雄安新区到北京城区，应该需要1个小时左右。

30个关键词、6张高清大图

读懂雄安未来

1.京津冀世界级城市群的重要一极

雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，要建设成为高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板。

2.新区规划范围

本次新区规划范围包括雄县、容城、安新三县行政辖区（含白洋淀水域），任丘市鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡和高阳县龙化乡，规划面积1770平方公里。

3.城乡空间布局：一主、五辅、多节点

“一主”即起步区，选择容城、安新两县交界区域作为起步区，是新区的主城区。

“五辅”即雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团。

“多节点”即若干特色小城镇和美丽乡村，实行分类特色发展，划定特色小城镇开发边界，严禁大规模开发房地产。

4.起步区空间格局：北城、中苑、南淀

“北城”即充分利用地势较高的北部区域，集中布局五个城市组团；

“中苑”即利用地势低洼的中部区域，恢复历史上的大溵古淀；

“南淀”即南部临淀区域，塑造传承文化特色、展现生态景观、保障防洪安全的白洋淀滨水岸线。

5.城市风貌：中西合璧、以中为主、古今交融

坚持中西合璧、以中为主、古今交融，弘扬中华优秀传统文化，保留中华文化基因，彰显地域文化特色；

加强城市设计，塑造城市特色，保护历史文化，形成体现历史传承、文明包容、时代创新的新区风貌。

6.合理控制人口密度

划定起步区、外围组团、特色小城镇开发边界，实行战略留白。合理控制人口密度，新区规划建设区按1万人/平方公里控制。

7.城市轴线

南北中轴线展示历史文化生态特色，突出中轴对称、疏密有致、灵动均衡；

东西轴线利用交通廊道串联城市组团，集聚创新要素、事业单位、总部企业、金融机构等。

8.白洋淀国家公园

远景规划建设白洋淀国家公园。完善生物资源保护策略，保护淀区独特的自然生境和景观，保持淀区湿地生态系统完整性，努力建成人与自然和谐共生的试验区和科普教育基地。

9.蓝绿空间占比稳定在70%

通过植树造林、退耕还淀、水系疏浚等生态修复治理，强化对白洋淀湖泊湿地、林地以及其他生态空间的保护，确保新区生态系统完整，蓝绿空间占比稳定在70%。

10.不能到处是水泥森林和玻璃幕墙

严格控制建筑高度，不能到处是水泥森林和玻璃幕墙；

精心设计建筑顶部，优化美化建筑第五立面，构建形态色彩整体和谐统一的城市空间界面和轮廓线。

11.三公里进森林、三百米进公园

构建由大型郊野生态公园、大型综合公园及社区公园组成的宜人便民公园体系，实现森林环城、湿地入城，3公里进森林，1公里进林带，300米进公园，街道100%林荫化，绿化覆盖率达到50%。

12.承接北京非首都功能疏解

在高等学校和科研机构、医疗健康机构、金融机构、高端服务业、高技术产业等方面明确承接重点。

支持中关村科技园在雄安新区设立分园区。

13.搭建国家新一代人工智能开放创新平台

近期依托5G率先大规模商用、IPv6率先布局，培育带动相关产业快速发展。

搭建国家新一代人工智能开放创新平台。超前布局区块链、太赫兹、认知计算等技术研发及试验。

14.率先发展脑科学、细胞治疗等前沿技术

率先发展脑科学、细胞治疗、基因工程、分子育种、组织工程等前沿技术，培育生物医药和高性能医疗器械产业，加强重大疾病新药创制。

建设世界一流的生物技术与生命科学创新示范中心、高端医疗和健康服务中心、生物产业基地。

15.建设世界一流的雄安大学

支持“双一流”建设高校在新区办学，以新机制、新模式努力建设世界一流的雄安大学。

创建一批高水平的幼儿园、中小学校，培育建设一批国际学校、国际交流合作示范学校。

16.社区、邻里、街坊三级生活圈

社区中心配置中学、医疗服务机构、文化活动中心、社区服务中心、专项运动场地等设施，形成15分钟生活圈。

邻里中心配置小学、社区活动中心、综合运动场地、综合商场、便民市场等设施，形成10分钟生活圈。

街坊中心配置幼儿园、24小时便利店、街头绿地、社区服务站、文化活动站、社区卫生服务站、小型健身场所、快递货物集散站等设施，形成5分钟生活圈。

17.十五分钟基层医疗服务圈

加快应急救援、全科、儿科、妇产科等领域建设，建设国际一流、国内领先的区域卫生应急体系和专科医院。全面打造15分钟基层医疗服务圈，基层医疗卫生机构标准化达标率100%。

18.新型住房保障体系

建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。

完善多层次住房供给政策和市场调控体制，严控房地产开发，建立严禁投机的长效机制。探索房地产金融产品创新。

19.快捷高效的交通网

实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。

20.“公交+自行车+步行”的出行模式

提高绿色交通和公共交通出行比例。构建“公交＋自行车＋步行”的出行模式，起步区绿色交通出行比例达到90%。

21.一体化智能交通服务

通过交通网、信息网、能源网“三网合一”，基于智能驾驶汽车等新型载运工具，实现车车、车路智能协同，提供一体化智能交通服务。

22.海绵城市

综合采用“雨水花园、下沉式绿地、生态湿地”等低影响开发设施，实现中小降雨100%自然积存、净化，规划城市建设区雨水年径流总量控制率不低于85%。

23.原生垃圾零填埋

实现原生垃圾零填埋，生活垃圾无害化处理率达到100%，城市生活垃圾回收资源利用率达到45%以上。

24.智能基础设施

打造城市全覆盖的数字化标识体系，构建城市物联网统一开放平台，实现感知设备统一接入、集中管理、远程调控和数据共享、发布。

打造地上地下全通达、多网协同的泛在无线网络，构建完善的城域骨干网和统一的智能城市专网。

搭建云计算、边缘计算等多元普惠计算设施，实现城市数据交换和预警推演的毫秒级响应。

25.全数字化的个人诚信体系

建立企业与个人数据账户，探索建立全数字化的个人诚信体系。

26.全天候、系统性、现代化的城市安全保障体系

高标准规划建设重大防灾减灾基础设施，全面提升监测预警、预防救援、应急处置、危机管理等综合防范能力，形成全天候、系统性、现代化的城市安全保障体系，建设安全雄安。

27.大部门制和扁平化管理

推进新区机构和行政管理体制改革，实行大部门制和扁平化管理，新区管理机构工作人员实行聘任制。

28.金融创新

率先在相关领域开展服务实体经济的金融创新或金融试验试点示范工作，推动国家级交易平台等重大金融项目先行先试，支持金融业对外开放新举措在新区落地。

29.人才特区

实行开放便捷的人才引进制度，在技术移民和外籍人才入境、停居留、永久居留等方面制定更加便利的措施，建立人才特区。

30.中国（河北）自由贸易试验区

支持以雄安新区为核心设立中国（河北）自由贸易试验区，建设中外政府间合作项目（园区）和综合保税区，大幅度取消或降低外资准入限制，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理模式。

以后可以北京雄安来回跑啦

期待期待！

未来雄安新区的投资方向将会集中在科技创新产业、绿色环保产业、基建教育、基金、孵化器、乡村振兴、特色小镇、田园综合体等几大主题。

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雄安直达丽泽，这条世界最长地铁要开工了

原创房小评中国房评报道今天

环京最牛的一条地铁——R1线要来了。

根据环评书信息，雄安至北京快轨R1线计划在今年10月开工，到2023年6月建成。

R1线发自雄安新区启动区城市航站楼，止于北京大兴国际机场北航站楼，线路正线长83.2千米。

如果算上北上到丽泽商务区，南下到保定的线路，这条线的全程将近170千米，成为世界最长的地铁。但这并不是R1线最值得关注的地方。

R1线有三大绝对领先的优势：

与北京地铁直接贯通

R1线运营后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，这意味着乘客从雄安进京无需在大兴机场站换乘北京地铁，而是直接乘坐R1线驶进北京地铁大兴机场线的轨道，最终到达位于南二环的丽泽商务区。

从环京直达二环，这无疑迅速拉近了雄安等R1线沿线城市与北京的交通时间。简单来说，从雄安出发，20分钟可抵达大兴国际机场，1小时左右到达北京金融街的核心地带。

未来，丽泽金融商务区将至少实现“五轨换乘”，成为市中心最大的交通枢纽之一，而环京居民乘坐R1线抵达这里，也就能便捷前往北京的各个角落。

智慧地铁随到随走

雄安的建设是百年大计，规划之高前所未有，城市顶层设计就与我们如今的城市大不相同。近日，网络上一段雄安航拍视频被网友称作“流浪地球”现实版，建设成就瞩目。

雄安到北京的这条快轨，也秉承了雄安建设的高水准，技术性和运营模式都突破了我们对国内传统地铁的理解，堪称智慧地铁。

我国地铁多是单线单交路运营，但雄安R1线初期（开通至2026年）就规划了5个交路，并不断增加，到2033年将增加至14个交路，并采用不同车型运行。

R1线列车拥有快速、各停、特急等三种行驶模式，可以根据旅客的目的地，自动调整停站数量，更加符合个性化的交通需求。

诸如城际高铁等轨道交通只在铁路沿线城市设置少数站点，而R1线则是郊野段大站距，城区段密集设置站点，实现就近乘车+随到随走的特点，让沿线居民可以更加方便地乘坐R1线来京，还不用专门买票，像坐地铁一样即到即走。

约290亿元的造价，也足以体现R1线的价值。

全天候24小时营业

R1线运营的初期和近期(开通至2033年)，运营时间为凌晨4点至次日凌晨1点，运营时长达到21小时。而到远期，R1线将真正实现24小时全天候运营。

届时，北京与雄安以及R1线沿途各个城市，将真正做到轨道交通无缝隙连接，实现同城生活。

永清：R1线出京第一站

R1线设有7站，分别是雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站，并在大兴机场与北京地铁实现对接。

其中永清作为距离北京最近的一个站点，直面R1线带来的交通利好。

未来R1线通车后，从永清到大兴机场只需要几分钟，到丽泽商务区只需要30分钟，到雄安不到30分钟，大大缩短永清与京雄双城的距离，打破地理空间限制。

从轨道交通时间来说，30分钟属于较近的交通范围，很多北京人上班的通勤时间都不止于此。

R1线开通，意味着永清与北京、雄安这两座城市，可以更方便地实现同城生活了。

环京区域的价值，根本上就是由与北京的交通时间来铆定，R1线的开通，将为永清带来一次价值的重新定义。

经济与交通共振

9月25日，是大兴国际机场正式通航一周年的日子。

永清位于新机场临空经济区的科技创新区内，重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能。未来将导入更多高新科技人才，以研发航空科技为主，区域发展前景广阔。

作为承载非首都功能疏解的区域之一，永清一方面承接到了北京市构建“高精尖”经济结构的红利，另一方面又因与北京亦庄的临近，而进一步得到产业发展升级的机会。

北京亦庄·永清高新技术产业开发区已经落位云裳小镇、鑫海鞋城、恒美国际花都、圆通物流基地等多个产业。今年，红星美凯龙永清国际智能家居村、浙商新城二期智能楼宇工厂、中南高科·廊坊（永清）创智云谷产业园、明珠超市综合体、云裳服饰广场、联动U谷永清国际企业港都等多个项目已经启动，高新技术产业快速聚拢，加速永清区域发展。

产业的转移，带来的是人口流入和经济发展的提升。如今，随着R1线的利好明确，未来永清将拥有六轨道/四高速贯穿全境，一刻串联京津雄的交通利好。

永清在产业、交通上与北京实现共振，真正做到交通拉动经济，产业借力交通的发展效果。

永清的城市价值因此而得到提升。

北漂双城生活的选择

城市价值，便是楼市价值的地基。

过去3年，在严厉的调控政策之下，环京各个城市的价格已经筑底。在“房住不炒”的时代下，产业落位与产业人口的涌入，是环京楼市发展的源泉。

如今的永清，正站在这样新的发展起点上。

这些随着产业、工作迁移到永清的人口，最方便的安家之选就是在工作地点附近寻找一个宜居的地方。

空港新都孔雀城国门壹号就是为这样一类人提供职住平衡的居所。

项目位于永清新城核心区域，距离北京南三环直线距离约50公里，距离大兴国际机场直线距离约15公里。

全盘占地将近300亩，涵盖高层、洋房、叠拼等丰富的产品类型，单身奋斗人士、新婚小家庭或者祖孙三代的大家庭，都能找到自己的需要的房子。